|
|
|
1st V-Twin
De eerste V-Twin van Harley Davidson stamt uit 1909
Het was een in 45-graden geplaatste 49,5 ci / 7pk motors.
|
|
Knucklehead
Aan de vooravond van de tweede wereldoorlog in 1940 introduceerde
Harley-Davidson een overmaats klep V-twin met knokkelige
klephuisafdichtingen. De nieuwe motor was een goede stimulans voor
zowel H-D als Amerika in die moeilijke jaren.
|
|
Panhead
De panhead veroverde de markt in 1948, genaamd naar de pan-achtige
cover waar eerst de knuckles zaten. Nieuwe toepassingen zijn op de
61 en 74 overhead klepblokken aangebracht, inclusief aluminum koppen
en hydraulische kleplichters welke werden gesmeerd door spatsmering.
|
|
Shovelhead
Rond 1966 onderging de Panhead steeds meer verbeteringen.
De meest opmerkzame is de veranderig van de kop in een gebogen vorm:
als je er snel langsheen keek leek het een shovel,
een kolenschep met de klepgeleidebuizen als het handvat.
|
|
Twin Cam 88(B)TM
Met vele Amerikaanse motorfietsproducenten welke proberen het blok bij
te schaven, komt Harley-Davidson met het meest revolutionaire blok ooit.
De Twin Cam 88TM dankt zijn naam aan de twee nokken in tegenstelling
tot de de enkele in al zijn voorgangers.
|
|
|
|
|
©2007 Dopey Design. All Rights Reserved.
|
